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北汽新能源VS蔚来,上市背地有何不同?
时间: 2019-02-23

与之比较,咱们可能看一下蔚来的财务数据(一个是用钱,用风投的大量投入扶起来的;一个是有着北汽集团的扶持,数据上看不出来),这个一个卖车了一个基本没卖车,也不太多的可比性,两者的研发费用放一起能够对一对。总体而言,新能源汽车行业在前期需要投入大批的资金,短期来看并不赚钱。

图2蔚来的财务数据

北汽新能源上市的打算可追溯到2014年北汽股份港交所上市时,新能源汽车业务就已被剥离出北汽股份。由于北汽新能源2015年净利润亏损1.84亿元,2016年则刚开始盈利,净利润为1.08亿元,根据A股上市公司需持续三年实现盈利的规定,北汽新能源需要2016年至2018年连续三年盈利(如下图所示确实可能以微利的形式达到恳求),最早于2019年才华登陆A股。2017年北汽新能源超预期实现B轮超110亿元融资之后,对接下来新能源汽车的发展就须要从策略角度看问题,立即补贴退坡了。

图1北汽新能源的基本财务数据

2018年对新能源汽车的发展,注定是一个相比不寻常的年份。前些时间蔚来在美国的上市,以及后面的稳固还有最近的车评跟品德的问题成了热点。而今天北汽新能源在上海A股正式宣布挂牌上市,通过前锋股份借壳上市,并已将公司更名为S蓝谷(600733),在A股里面实现了“中国新能源整车第一股”,一中一美在资本市场亮出了自己的号角。蔚来汽车的身后跟着一帮新造车的企业,而北汽新能源的身后则随着若干传统汽车企业拆分出来的奇瑞新能源、长安新能源甚至是后面的广汽新能源等等。

1)北汽新能源的上市准备跟业务情况


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